昨年度より準備を進めて来ました木材チップの保管、輸送を行う事業が2月22日に晴れて始まりました！
関係者の方々との奇跡的なご縁で今回の事業をさせて頂く事に深く感謝申し上げます。
弊社にとりましては全く知見の無い業界で新規の事業を行うべきか大変悩みましたが、荷主であるENボード株式会社の社長様、取締役様に多くのご理解を頂けた事、また事業環境を整えるにあたりご尽力頂いた株式会社　イワックス様、弊社過去最大の投資を支援下さったしずおか焼津信用金庫様、皆様の後押しがあった故のチャレンジとなりました。
社員一丸となってENボード株式会社様の発展に寄与出来るよう、精一杯努力していきます。

　　ENボード株式会社　https://www.enboard.co.jp/

　　永大産業株式会社　https://www.eidai.com/

　　日本ノボパン工業株式会社　https://www.novopan.co.jp/

７月から藤枝市で２００坪の物流倉庫が空くことになりました。
入出庫、検品、ピッキング、配送等、一貫物流も承ります。ご要望がございましたらお気軽にご相談ください。

お問合せ ㈱木佐森　TEL ０５４８−３２−００９０

担当　木佐森

今回は、MS＆ADインターリスク総研㈱様から講師をお招きし安全講習を行いました。
今回のキーワードは「ヒューマンエラー」と「安全運転の習慣化」
交通事故防止で一番のポイントは「ヒューマンエラー」をどれだけ減らすことが出来
るのか？との事。
事故は当事者同士の「ヒューマンエラー」が重なる事で必然的に発生する。
「ヒューマンエラー」の元は「省略行為」と「不安全行為」
「省略行為」・・一旦停止無視、確認不足
「不安全行為」・・スマホ操作、注視、よそ見
正に思い当たる事ばかりで「ヒューマンエラー」を手繰り寄せていたんだと改めて
気づきました。

もう一つのポイントが「安全運転の習慣化」との事。
相手のヒューマンエラーを予測し、自ら回避する事を「習慣化」することが大事。
車間距離をとる、交差点では徐行する、安全確認を怠らない
これらを無意識に行えるまで「習慣化」すると事故の確率はグッと下がる。

この講習でドライバーはまた一つスキルアップが出来たと思います。
これからも「安全運転の習慣化」で無事故が続きますようお願いします。

今年の仕事始めは６日からと言う事で、５日の日曜日には集まるのも酷だろうと
言う事で１８日の土曜日に新年全体ミーティングを行うことにしました。

社長より今年の経済状況の見通しや経営方針、社員一人一人の心構えを皆さんに
伝えていきました。

そして、毎年ごとに行動スローガンを立てているのですが、今年のスローガンは
「信頼される仕事をしよう！」です。
会社が安定的な売り上げを上げる為には、とにもかくにも荷主様から信用・信頼
される仕事をすることが１番です。

今年こそは　交通事故０・荷物事故０・クレーム０　を目指して社員一丸となって
頑張っていきましょう！！

昨年末になるのですが、2019最後の安全教育と懇親会（お疲れさん会）を開催しました。
今日はその様子をご紹介します。

会場は「静波スイングビーチ　東急ハーベストクラブ」で初めての開催です。

先ずは社長の挨拶とミーティング。この中で、本年に入社してくれた社員８名
の自己紹介もありました。会社の新戦力です！頑張ってください！！

続いて保険代理店様による安全教育に移りました。
内容は、交差点で一旦停止を無視してしまい事故を起こした一家の大黒柱が
被害者に対する罪の意識と家族に対する懺悔の苦悩をドラマ仕立てにしてある
ビデオを観て、班別に分かれてディスカッションし、まとめたものを最後に発表
してもらい、自分の事として捉えてもらう教育になります。

そして最後はランチを兼ねての懇親会。
和洋折衷のコース料理で皆さんほぼ完食していました。
もちろんビールはノンアルコールで！！(笑)

２０２０年　新年明けましておめでとうございます。

社員全員、元気に新たなスタートを切ることが出来ました。
おかげさまで、弊社は今年設立４０周年を迎えるメモリアルイヤーとなります。

社内的には記念イベントやメモリアルグッズを作って今年１年を盛り上げていこうかな〜と考えています！

そして、これからの１０年、２０年、３０年と繁栄する企業として成長していきますので、ご指導、ご鞭撻の程、宜しくお願い申し上げます。

今年も誇らしい会社地域一番！を目指して社員一丸となって業務に励んで参りますので、よろしくお願いいた
します。　

 ドライバーが使いやすく、またカッコいい作りにこだわり、架装はすべて当社で作成しました。道具を入れる場所には困りません。（笑）

 ちなみに今回はキャビンのペイントもシャシーの赤色も全て当社で塗装しました。

三菱ふそうが21年ぶりにフルモデルチェンジした大型車を導入しました！　

一番変わったのがATミッションでしょうか。
前モデルに比べてめちゃくちゃ変速がスムーズになりました。
上り坂でのシフトダウンもタイミングよく変わるので、ギアを合わせる必要がなくなりました。
乗り心地もリムジンバス（ちょっとオーバーですが・・）に乗っている感じです。

そして安全装備も充実！
追突軽減・居眠り防止・レーンキープ・巻き込み防止・・・
もうほとんど乗用車感覚！！
ここまで完成度が上がれば、ドライバーの安全確保、疲労軽減は相当なものですね

社長！この車に乗せてくれ！・・とは他社メーカーのCMですが
弊社でもドライバーさんがこのトラックを見て何人も言っております（笑）